จักรยานไฟฟ้าทำงานอย่างไร? อธิบายมอเตอร์ แบตเตอรี่ และตัวควบคุม

คุณบิดคันเร่งบนรถจักรยานไฟฟ้า และล้อหลังตอบด้วยเสียงฮัมเบาๆ โดยดึงคุณไปข้างหน้าโดยไม่ต้องแตะแป้นเหยียบ หลังจากนั้นครู่หนึ่งคุณเหยียบ และมอเตอร์ก็เพิ่มกำลังอีกครั้ง ดูเหมือนจะหายไปเอง สำหรับผู้ซื้อหลายราย นี่คือจุดเริ่มต้นของคำถาม: จักรยานไฟฟ้ารู้ได้อย่างไรว่าคุณกำลังถีบ ส่วนประกอบใดมีความสำคัญ และสิ่งใดที่อธิบายช่องว่างราคาระหว่างผู้เดินทางขั้นพื้นฐานกับเครื่องจักรประสิทธิภาพสูง คำตอบนั้นง่ายกว่าที่คิด รถจักรยานไฟฟ้าทำงานโดยการประสานสี่ระบบ แบตเตอรี่จะกักเก็บพลังงาน ตัวควบคุมจะควบคุมปริมาณพลังงานที่ไหล มอเตอร์แปลงพลังงานนั้นให้เป็นการเคลื่อนไหว และเซ็นเซอร์จะแจ้งให้ระบบทราบเมื่อคุณต้องการความช่วยเหลือ เมื่อคุณเข้าใจสี่ส่วนนี้แล้ว คุณก็สามารถประเมิน e-bike, สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า หรือรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าใด ๆ ได้อย่างมั่นใจมากขึ้น

สี่ระบบเบื้องหลังจักรยานไฟฟ้าทุกคัน

จักรยานไฟฟ้าทุกคัน ไม่ว่าจะราคาเท่าใดก็ตาม ล้วนแต่มีสถาปัตยกรรมแบบเดียวกัน ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมจ่ายกระแสตรง โดยปกติแล้วมอเตอร์จะเป็นชุดไร้แปรงถ่านที่ขับเคลื่อนโดยตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และเซ็นเซอร์จะอ่านอินพุตของคุณจากแป้นเหยียบหรือคันเร่ง จอแสดงผลบนแฮนด์เป็นเพียงอินเทอร์เฟซของมนุษย์กับคอนโทรลเลอร์นั้น

แบตเตอรี่: ร้านขายพลังงาน

ความจุของแบตเตอรี่อธิบายโดยแรงดันไฟฟ้าและแอมป์-ชั่วโมง ตัวอย่างเช่น ชุด 48V 20Ah สามารถจ่ายไฟได้ 960 วัตต์-ชั่วโมง ซึ่งแปลเป็นช่วงการเดินทางที่ใช้งานได้จริงโดยขึ้นอยู่กับภูมิประเทศและระดับการช่วยเหลือ แบตเตอรี่ลิเธียมมีอิทธิพลเหนือเนื่องจากมีน้ำหนักเบา ชาร์จเร็วกว่า และมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเก่า สำหรับการใช้งานด้านลอจิสติกส์หรือการหยุดรถบ่อยครั้ง ชุดลิเธียมจะช่วยลดน้ำหนักและรองรับรอบการชาร์จที่มากขึ้น

มอเตอร์: จากไฟฟ้าสู่การเคลื่อนไหว

e-bikes ส่วนใหญ่ใช้มอเตอร์ฮับแบบไร้แปรงที่ล้อหน้าหรือล้อหลัง มอเตอร์ดุมล้อหลังช่วยให้เร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วจากการหยุดนิ่ง และดูแลรักษาง่าย มอเตอร์ขับเคลื่อนกลางจะนั่งอยู่ที่ข้อเหวี่ยงและใช้ระบบเกียร์ของจักรยาน ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการปีนเขา โดยต้องแลกมากับการสึกหรอของระบบขับเคลื่อนที่มากขึ้น กำลังไฟฟ้าของมอเตอร์จะบอกคุณว่ามอเตอร์สามารถรักษากำลังได้เท่าใด มอเตอร์ขนาด 350–500W เหมาะกับการเดินทางแบบเรียบๆ, 800W ใช้งานบนเนินเขาและผู้ขับขี่ที่หนักกว่าได้ และ 2000W ขึ้นไปเป็นของเครื่องจักรที่เน้นประสิทธิภาพ

ผู้ควบคุม: สมองของระบบ

คอนโทรลเลอร์เป็นส่วนที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่มองข้ามไปจนกว่าจะล้มเหลว ควบคุมกระแสจากแบตเตอรี่ไปยังมอเตอร์และตีความสัญญาณที่มาจากเซ็นเซอร์ คุณสามารถเปรียบเทียบคอนโทรลเลอร์ได้ตามจำนวนหลอดและพิกัดกระแส: คอนโทรลเลอร์ 32A แบบ 12 หลอดสามารถส่งกระแสไฟฟ้าได้อย่างราบรื่นมากกว่ายูนิตแบบ 6 หลอด การออกแบบขั้นสูงเพิ่มเติมใช้การควบคุมแบบไร้สายหรือเทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวเพื่อรักษาประสิทธิภาพให้คงที่ภายใต้ภาระที่ต่อเนื่อง นั่นคือเหตุผลว่าทำไมก สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์พร้อมตัวควบคุมการระบายความร้อนด้วยของเหลวโซลิดสเตต สามารถรักษาการส่งกำลังไว้ได้เมื่อไต่ขึ้นทางไกลในขณะที่ตัวควบคุมพื้นฐานเริ่มคันเร่งกลับ

OEM/ODM Yousu high-end E-motorbike King-Kong I, สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าพร้อม Heibao sol Jiangsu Yousu Vehicle Technology Co., Ltd. คือ China OEM/ODM Yousu E-motorbike ระดับไฮเอนด์ King-Kong I, สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าพร้อม Heibao ที่มั่นคง st ... ดูผลิตภัณฑ์ →

เซ็นเซอร์: ระบบช่วยเหยียบและคันเร่ง

เซ็นเซอร์ช่วยเหยียบซึ่งโดยปกติจะติดตั้งอยู่ใกล้ข้อเหวี่ยง จะตรวจจับเมื่อคุณเหยียบและแรงแค่ไหน เซ็นเซอร์จังหวะเพียงตรวจจับการหมุน เซ็นเซอร์แรงบิดจะวัดแรงที่คุณใช้ ซึ่งให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่เป็นธรรมชาติยิ่งขึ้น คันเร่ง ซึ่งโดยปกติจะอยู่บนแฮนด์รถ จะสั่งงานมอเตอร์โดยตรงโดยไม่ต้องเหยียบ การผสมผสานระหว่างเซ็นเซอร์แรงบิดและปีกผีเสื้อทำให้ได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ยืดหยุ่นที่สุด

ระบบช่วยเหยียบ การเปิดเครื่องตามคำสั่ง และข้อบังคับ

จักรยานไฟฟ้าทำงานในสองโหมดกว้างๆ ในโหมดช่วยเหยียบ มอเตอร์จะถูกควบคุมโดยการเหยียบของคุณ: เซ็นเซอร์ตรวจจับการหมุนหรือแรงบิด และตัวควบคุมจะจับคู่เอาท์พุตของมอเตอร์ตามความพยายามของคุณ ในโหมดเปิดเครื่องตามต้องการ คันเร่งจะสั่งงานมอเตอร์โดยตรง รุ่นสำหรับการเดินทางหลายรุ่นรวมทั้งสองอย่างเข้าด้วยกัน คุณจึงสามารถปั่นบนทางเรียบและวางขาบนทางลาดได้

กฎระเบียบแตกต่างกันไปตามตลาด แต่หลักฟิสิกส์จะเหมือนกันทุกที่ จักรยานที่ตัดการช่วยเหลือด้วยความเร็ว 25 กม./ชม. จะถือเป็นจักรยานในเขตอำนาจศาลหลายแห่ง ในขณะที่รุ่นที่ใช้คันเร่งหรือรุ่น s-pedelec ที่เร็วกว่าอาจต้องมีการลงทะเบียน การประกันภัย หรือหมวกกันน็อค ผู้ซื้อที่นำเข้า e-bikes เพื่อขายต่อควรยืนยันว่าตลาดเป้าหมายของตนอนุญาตในระดับใด เนื่องจากข้อกำหนดเฉพาะที่แตกต่างกันสามารถเปลี่ยนผลิตภัณฑ์จากจักรยานเป็นจักรยานยนต์ได้

สิ่งที่เกิดขึ้นจริงเมื่อคุณขี่

นับตั้งแต่วินาทีแรกที่คุณเริ่มต้น ซีเควนซ์จะเร็วพอที่จะทำให้รู้สึกราบรื่น นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นทีละขั้นตอน:

1. คุณเหยียบหรือบิดคันเร่ง
2. เซ็นเซอร์รอบขาหรือแรงบิดจะบันทึกอินพุต
3. ตัวควบคุมจะอ่านสัญญาณเซ็นเซอร์และตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่
4. คอนโทรลเลอร์จะส่งกระแสควบคุมไปยังมอเตอร์
5. มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อ และจอแสดงผลจะอัปเดตความเร็ว ระดับแบตเตอรี่ และโหมดช่วยเหลือ

ขณะเบรก มอเตอร์จะหยุดรับกำลัง รุ่นโดยสารประจำทางส่วนใหญ่ใช้ดิสก์แบบกลไกหรือดรัมเบรก ดังนั้นระบบไฟฟ้าจึงไม่รบกวนระยะหยุดรถ บางรุ่นมีระบบเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่ด้วย แต่สำหรับยานพาหนะขนาดเล็ก พลังงานที่นำกลับมาใช้ใหม่จะพอประมาณเมื่อเทียบกับที่ชาร์จเต็ม

การจับคู่ระบบกับกรณีการใช้งาน

เมื่อคุณอ่านส่วนประกอบได้แล้ว การเลือกก็จะตรงไปตรงมามากขึ้น นักเดินทางขนาดเล็กที่มีมอเตอร์ 500W และแบตเตอรี่ 48V 20Ah ให้ระยะการเดินทางที่สะดวกสบายสำหรับการทำธุระในแต่ละวัน การดำเนินการจัดส่งต้องใช้พลังงานที่สูงกว่าเพื่อการเริ่มต้นที่รวดเร็ว และแบตเตอรี่ลิเธียมเพื่อรักษาน้ำหนักและการหยุดทำงานให้ต่ำ ผู้ขับขี่ที่มีสมรรถนะสูงจะต้องการตัวควบคุมขนาดใหญ่และมอเตอร์ที่มีกำลังสูงกว่า 2000 วัตต์ หากต้องการเปรียบเทียบการกำหนดค่าในวงกว้าง คุณสามารถอ่านคำแนะนำที่เป็นประโยชน์ของเราได้ที่ วิธีการเลือกรถยนต์ไฟฟ้า สำหรับเส้นทางและน้ำหนักบรรทุกเฉพาะของคุณ

ในตอนท้ายของการเดินทาง รูปแบบที่เรียบง่ายและผ่านการพิสูจน์แล้วมักจะคุ้มค่ากว่าคุณสมบัติที่มีมากมาย รุ่นกะทัดรัดเช่น สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการเดินทางในครัวเรือน จากซีรีส์ Simple ช่วยให้ต้นทุนการบำรุงรักษาและการซื้อต่ำในขณะที่ครอบคลุมการเดินทางรายวันอย่างน่าเชื่อถือ

ผู้ผลิตสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นเรียบง่ายแบบกำหนดเองโรงงาน Jiangsu Yousu Vehicle Technology Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบเรียบง่ายของจีนและโรงงานสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบเรียบง่ายเรากำหนดเอง ... ดูผลิตภัณฑ์ →

ระยะทาง การชาร์จ และการดูแลในแต่ละวัน

ระยะจริงขึ้นอยู่กับมากกว่าฉลาก น้ำหนักของผู้ขับขี่ แรงดันลมยาง เนินเขา ลม และระดับการช่วยเหลือ ล้วนดึงปริมาณที่แตกต่างกันจากแบตเตอรี่ ชุดแบตเตอรี่ 48V 20Ah มาตรฐานอาจครอบคลุมระยะทาง 40–60 กม. ในโหมดประหยัด และมีระบบช่วยเหลือสูงน้อยกว่ามาก นิสัยการชาร์จที่ถูกต้อง สำคัญเกินกว่าที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่คาดหวัง: หลีกเลี่ยงการระบายแบตเตอรี่จนเหลือศูนย์เป็นประจำ เก็บให้ห่างจากความร้อนสูง และใช้ที่ชาร์จที่มาพร้อมกับรถยนต์

ความเร็วในการชาร์จก็ถือเป็นข้อพิจารณาในการออกแบบเช่นกัน ที่ชาร์จมาตรฐานจะเพิ่มตารางแบตเตอรี่หนึ่งเส้นทุกๆ สองสามนาที ระบบชาร์จเร็ว 10A สามารถเพิ่มสองตารางต่อนาที ซึ่งเหมาะสมสำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์และผู้ขับขี่ที่มีระยะทางสูง ที่ มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าพร้อมการชาร์จเร็ว 10A จากซีรีส์ Cyclist แสดงให้เห็นว่าเครื่องชาร์จกระแสไฟสูงกว่าเมื่อรวมกับตัวควบคุมที่จัดการโหลด จะช่วยลดระยะเวลาหยุดทำงานโดยไม่ทำลายเซลล์ได้อย่างไร

OEM/ODM Yousu Cyclist E-รถจักรยานยนต์ระดับไฮเอนด์ A7-pro, 10A ชาร์จเร็ว (2 กริด p Jiangsu Yousu Vehicle Technology Co., Ltd. คือ China OEM/ODM Yousu Cyclist ระดับไฮเอนด์ E-motorcycle A7-pro, 10A ชาร์จเร็ว (2 กริดต่อไมล์... ดูผลิตภัณฑ์ →

รถจักรยานไฟฟ้าไม่ใช่เรื่องลึกลับ แบตเตอรี่ ตัวควบคุม มอเตอร์ และเซ็นเซอร์จะสร้างวงปิดที่ตอบสนองต่อการเหยียบหรือคันเร่งของคุณ เมื่อแผ่นข้อมูลจำเพาะระบุ 800W, 12 หลอด และ 48V 20Ah ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าแต่ละหมายเลขทำหน้าที่อะไร ก่อนที่จะซื้อหรือนำเข้า ให้ตัดสินใจว่าสถานการณ์ใดที่คุณกำลังปรับให้เหมาะสม ตรวจสอบประเภทที่ตลาดของคุณอนุญาต และมองหาส่วนประกอบที่ตรงกับความต้องการรายวัน แนวทางนั้น แทนที่จะไล่ตามมอเตอร์ที่ใหญ่ที่สุด เป็นสิ่งที่แยกการซื้อที่ดีออกจากความผิดพลาดราคาแพง