วิธีขี่จักรยานไฟฟ้า: คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับผู้ขับขี่ครั้งแรก

คุณเพิ่งแกะกล่องจักรยานไฟฟ้าหรือกำลังตัดสินใจว่าจะทดลองขี่หรือไม่ จักรยานคันนี้หนักกว่าจักรยานทั่วไป จอแสดงผลจะแสดงค่าที่ไม่คุ้นเคย และแรงกดของมอเตอร์จะเพิ่มขึ้นจากเบาไปเป็นหนักเมื่อคุณยกระดับการช่วยเหลือ ไม่มีอะไรยากเมื่อคุณรู้ว่าอะไรสำคัญ

จักรยานไฟฟ้าให้ความรู้สึกแตกต่างอย่างไร?

จักรยานไฟฟ้าจะรักษาทักษะการปั่นจักรยานหลัก — การบังคับเลี้ยว การทรงตัว การสแกน — และเพิ่มตัวแปรสามประการที่คุณควรพบก่อนขี่:

• แรงบิดของมอเตอร์ มาถึงด้วยความเร็วเป็นศูนย์ แรงดึงที่แข็งแกร่งที่สุดเกิดขึ้นจากการหยุดนิ่ง
• น้ำหนักรวม วิ่งได้แปดถึงสิบสองกิโลกรัมเหนือจักรยานยนต์ทั่วไป
• อินเทอร์เฟซแบบอิเล็กทรอนิกส์ — จอแสดงผล, ปุ่มช่วยเหลือ, บางครั้งคันเร่ง — เพิ่มการตัดสินใจ, ไม่ยาก.

แรงบิด ณ จุดหยุดนิ่งคือจุดที่นักขี่มือใหม่มีความพร้อมน้อยที่สุด เมื่อช่วยต่ำการดึงก็ดี ในระดับสูงสามารถยกล้อหน้าได้ เปิดตัวในระดับหนึ่งและเพิ่มความช่วยเหลือเมื่อคุณกลิ้ง

การเปลี่ยนแปลงน้ำหนักคณิตศาสตร์การเบรก มวลส่วนเกินจะติดตามได้ตรงอย่างสวยงามด้วยความเร็ว แต่ขยายระยะการหยุดให้ยาวขึ้น คุณเบรกเร็วขึ้น สร้างแรงกดดันอย่างต่อเนื่อง และขยับสะโพกไปด้านหลังเล็กน้อยเมื่อความเร็วลดลง

ส่วนควบคุมจะเพิ่มวงจรนิสัยใหม่ แต่แต่ละส่วนก็ทำได้ง่ายเพียงอย่างเดียว ใช้เวลาหนึ่งนาทีในการค้นหาปุ่มด้วยการสัมผัสก่อนขับขี่ มีค่ามากกว่าคุณสมบัติแดชบอร์ดใดๆ

การเตรียมการก่อนขี่: สิบห้านาทีที่คุ้มค่า

วิธีที่เร็วที่สุดในการทำให้การขับขี่ครั้งแรกรู้สึกเป็นปกติคือการเตรียมจักรยานก่อนออกเดินทาง ผู้ขับขี่ที่ข้ามการโยกเยกนี้เมื่อป้ายหยุดแรกและตำหนิเครื่องจักร

• ความสูงของอาน: ตั้งให้ต่ำพอให้เท้าทั้งสองข้างวางราบเมื่อถึงจุดจอด จากนั้นยกขึ้นเมื่อความมั่นใจเพิ่มขึ้น
• แรงดันลมยาง: ปฏิบัติตามช่วงแก้มยาง ยางแบบอ่อนจะรู้สึกเฉื่อย ลมเกินทำให้การยึดเกาะลดลง
• เบรก: ทดสอบคันโยกขณะเดินจักรยาน พวกเขาควรมีส่วนร่วมอย่างราบรื่น
• การควบคุม: ค้นหาปุ่มช่วยเหลือ คันเร่ง และโหมดการเดินใดๆ ด้วยการสัมผัส ก่อนที่คุณจะต้องใช้ในการจราจร

การสตาร์ท การเร่งความเร็ว และการหยุด

นิสัยสามประการป้องกันอุบัติเหตุของมือใหม่ได้มากกว่าคำแนะนำอื่นๆ: เริ่มจากการช่วยเหลือต่ำ เร่งความเร็วอย่างนุ่มนวล และเบรกเร็วกว่าที่รู้สึกเป็นธรรมชาติ

ระบบช่วยเหยียบและคันเร่ง

ระบบช่วยเหยียบช่วยให้เหยียบได้นุ่มนวลด้วยการกดตามสัดส่วน ระดับหนึ่งให้ความรู้สึกเหมือนเป็นลม ระดับที่สูงขึ้นจะอยู่ที่ 25 ถึง 32 กม./ชม. ขึ้นอยู่กับกฎท้องถิ่น หากติดตั้งคันเร่งไว้ ก็เหมือนกับคันเร่งของรถยนต์ - ค่อยๆ ดัน ไม่ใช่สวิตช์ - และมีประโยชน์มากที่สุดที่ทางแยกและในการจราจรแบบหยุดแล้วขับ

เคลื่อนตัวออกไปอย่างราบรื่น

วางเท้าข้างหนึ่งไว้บนพื้น อีกข้างเหยียบคันเร่ง ช่วยในระดับหนึ่ง ดันตัวออกด้วยจังหวะที่มั่นคง ยกเท้าที่สองขึ้น จากนั้นเพิ่มความช่วยเหลือเมื่อกลิ้ง บนทางลาดชัน ให้ใช้คันเร่งเบา ๆ หรือโหมดเดิน

เบรกจนหยุด

เนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มจึงควรเบรกเร็วขึ้น ใช้คันโยกทั้งสองข้างเข้าหากัน สร้างแรงกดอย่างต่อเนื่อง โดยให้น้ำหนักไปด้านหลังเล็กน้อย เบรกหลังคงที่ เบรกหน้าหยุด การหยุดฉุกเฉิน 2-3 ครั้งในพื้นที่ว่างเปล่ามีค่ามากกว่าการสอนแบบใดๆ

การทรงตัว การเลี้ยว และการควบคุมความเร็วช้า

การฝึกที่สร้างความมั่นใจมากที่สุดนั้นเรียบง่าย: ขี่ช้าๆ ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้บนทางตรงและเปล่า จักรยานไฟฟ้ามีความเสถียรมากที่สุดที่ความเร็วเหนือ 12 กม./ชม. และเสถียรน้อยที่สุดที่ความเร็วต่ำกว่า 6 กม./ชม. แถบความถี่นั้นคือจุดที่การเรียนรู้เกิดขึ้น

มองไปยังจุดที่คุณต้องการไปให้ถึง มือของคุณติดตามดวงตาของคุณ เบรกก่อนเข้าโค้ง เพราะในการเบรกกลางโค้งของจักรยานยนต์หนักๆ จะผลักคุณให้กว้างขึ้น สำหรับการกลับรถช้าๆ ให้เอนจักรยานและตั้งตัวให้ตรงเพื่อให้ล้อทั้งสองเคลื่อนไปข้างใต้คุณ

ฝึกเลขแปดในลานจอดรถที่ว่างเปล่า ในแต่ละรอบ ให้ย่อวงจนกระทั่งจักรยานบ่งบอกว่าอยากจะล้ม ความรู้สึกนั้นคือขีดจำกัดความเร็วที่ช้าของคุณ และมันขยายตัวเร็วกว่าที่คุณคาดหวัง

มอเตอร์ทำให้ความเร็วเป็นเรื่องง่าย การควบคุมทำได้ที่ความเร็วต่ำ ซึ่งจะสร้างความมั่นใจในการขับขี่

เนินเขา ทางแยก และการจราจร

เนินเขาเป็นที่ที่ e-bike ได้รับการดูแล ทางแยกเป็นที่ที่ผู้เริ่มต้นลังเล ทั้งสองมีวิธีแก้ปัญหาที่ตรงไปตรงมา

ปีนและลง

เพิ่มความช่วยเหลือก่อนที่จังหวะของคุณจะลดลง ไม่ใช่หลังจากที่คุณกรีฑา นั่งนิ่ง รักษาจังหวะให้คงที่ จากนั้นมอเตอร์จะปรับการไล่ระดับสีให้เรียบ จากมากไปน้อย เบรกเป็นจังหวะสั้น ๆ ด้วยคันโยกทั้งสอง และเลือกความเร็วเข้าก่อนแต่ละโค้ง

มอเตอร์ขนาด 500 วัตต์พร้อมแบตเตอรี่ที่ดีต่อสุขภาพ ครอบคลุมการเดินทางในเมืองส่วนใหญ่โดยไม่ต้องอาศัยเครื่องจักรที่มีกำลังสูงอย่างกังวล Yousu Beam พร้อมมอเตอร์ 500W และแบตเตอรี่ 48/60V 20Ah ช่วยให้คุณลับคมเทคนิคการขึ้นเนินได้

Yousu Beam สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าพร้อมมอเตอร์ 500W และแบตเตอรี่ 20Ah สกู๊ตเตอร์สำหรับเดินทางขนาด 500 วัตต์นี้มอบประสิทธิภาพการปีนเขาที่เหนือชั้นบนถนนในเมือง พร้อมแบตเตอรี่ที่ครอบคลุมการเดินทางส่วนใหญ่ในแต่ละวัน กำลังที่สมดุลทำให้เป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผลในขณะที่คุณปรับแต่งเทคนิคการขี่ของคุณ ดูผลิตภัณฑ์ →

นิสัยการจราจร

ด้วยความเร็วช่วยเหลือทั่วไป คุณจะเคลื่อนที่ไปตามความเร็วการจราจรบนถนนในเมือง แต่ผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ยังคงตัดสินคุณจากความเร็วของจักรยาน ซึ่งเป็นช่องว่างที่อธิบายการชนกันของจักรยานไฟฟ้าส่วนใหญ่ ให้สัญญาณตั้งแต่เนิ่นๆ สบตาที่ทางแยก และเบรกก่อนจะข้าม แทนที่จะมองที่ทางแยก

การตระหนักรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่และการวางแผนขากลับ

แบตเตอรี่หมดจะสอนทุกอย่างเกี่ยวกับความวิตกกังวลในช่วง การวางแผนสำหรับช่วงจะลบออกไปตลอดกาล

ช่วงขึ้นอยู่กับระดับการช่วยเหลือ น้ำหนักผู้ขับขี่ แรงดันลมยาง ลม ความลาดชัน และอุณหภูมิ สภาพอากาศหนาวเย็นเพียงอย่างเดียวสามารถลดกำลังการผลิตได้อย่างเห็นได้ชัด นิสัยที่เป็นประโยชน์คือบัฟเฟอร์: เก็บแบตเตอรี่ไว้ 20 เปอร์เซ็นต์เมื่อเส้นทางมีทางขึ้นหรือขากลับยาว

นิสัยการชาร์จมีความสำคัญพอๆ กับพฤติกรรมการขี่ หลีกเลี่ยงการปล่อยประจุไฟฟ้าลึก ถอดปลั๊กหลังจากชาร์จ และเก็บจักรยานไว้ในบริเวณปานกลาง ลำดับการเชื่อมต่อมีความสำคัญ — คำแนะนำของเรา วิธีชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ ครอบคลุมถึงข้อผิดพลาดในการจัดเก็บที่ทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลง

เมื่อความทะเยอทะยานในขอบเขตเพิ่มขึ้น ค่าใช้จ่ายในการวางแผนจะเปลี่ยนไป เครื่องจักรระยะไกลเช่น Yousu Warhawk ช่วยลดจำนวนครั้งที่คุณนึกถึงที่ชาร์จระหว่างการขับขี่

Yousu Warhawk สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงระยะไกล โมเดลประสิทธิภาพสูงที่สร้างขึ้นเพื่อการเดินทางที่ยาวนาน Warhawk ลดการหยุดชาร์จระหว่างการเดินทาง แบตเตอรี่ที่แข็งแกร่งขึ้นและส่วนประกอบที่ได้รับการอัพเกรดเหมาะกับนักบิดที่วางแผนการเดินทางหรือการเดินทางระยะไกลเป็นเวลานาน ดูผลิตภัณฑ์ →

การเลือก E-Bike ที่เหมาะสมสำหรับช่วงการเรียนรู้ของคุณ

e-bike คันแรกที่ดีที่สุดไม่ใช่จักรยานที่ทรงพลังที่สุด มันเป็นสิ่งที่คุณคาดเดาได้ในช่วงยี่สิบนาทีแรก

กำลังที่คาดการณ์ได้หมายถึงมอเตอร์ที่ตอบสนองตามสัดส่วนโดยไม่มีไฟกระชาก มอเตอร์คอมมิวเตอร์ขนาด 350W ถึง 500W ทำได้ดี ท่าทางที่สบายหมายถึงตำแหน่งตั้งตรงเพื่อมองไปรอบ ๆ และส่งสัญญาณ การควบคุมแบบง่ายๆ ช่วยลดการรบกวนสมาธิในขณะที่ความจำของกล้ามเนื้อเพิ่มขึ้น

โมเดลผู้โดยสารที่เรียบง่าย เช่น Yousu Potato มีทั้งสามอย่าง ได้แก่ การตอบสนองที่นุ่มนวล การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ และห้องนักบินที่ไม่เรียกร้องความสนใจ ชุดค่าผสมดังกล่าวมีค่ามากกว่าเอกสารข้อมูลจำเพาะขนาดยาวเมื่อคุณสร้างทักษะพื้นฐาน

Yousu Potato Simple Commuter สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า รุ่นโดยสารที่ตรงไปตรงมาพร้อมการตอบสนองที่อ่อนโยนและหลักสรีระศาสตร์ที่ตรง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการสร้างทักษะการขี่ขั้นพื้นฐาน ห้องคนขับที่ไม่ซับซ้อนและราคาที่เอื้อมถึงทำให้เป็นจักรยานไฟฟ้าคันแรกที่ใช้งานได้จริง ดูผลิตภัณฑ์ →

นักขี่ที่เปลี่ยนไปใช้เครื่องจักรที่เร็วขึ้นกล่าวว่าเทคนิคที่เรียนรู้จากรถมอเตอร์ไซค์ที่สงบนิ่งนั้นถูกถ่ายโอนโดยตรง และพวกเขาหวังว่าพวกเขาจะเริ่มต้นได้ง่ายขึ้น

การเรียนรู้การขี่รถจักรยานไฟฟ้าเป็นไปตามเส้นโค้งที่คาดเดาได้: การสตาร์ทแบบง่ายๆ การปรับเทียบน้ำหนักและความเร่งใหม่สั้นๆ จากนั้นใช้ระยะที่ยาวขึ้นเพื่อระยะที่มากขึ้น เนินเขามากขึ้น และความเครียดจากการจราจรน้อยลง

เริ่มต้นด้วยการช่วยเหลือต่ำ เบรกไว้ก่อน ฝึกการควบคุมช้าๆ ก่อนขี่เร็ว วางแผนแบตเตอรี่ของคุณด้วยมาร์จิ้นรายวัน และหากคุณกำลังชั่งน้ำหนักการซื้อครั้งแรกให้ดูที่ จักรยานสำหรับเดินทางและระยะไกลที่ Yousu สร้างขึ้น — หนึ่งในนั้นจะตรงกับช่วงการเรียนรู้ของคุณทุกประการ